JAKARTA - Pemerintah menyiapkan pengaturan penyeberangan selama arus mudik Lebaran 2026 untuk menjaga kelancaran perjalanan masyarakat. 

Kebijakan ini diterapkan melalui koordinasi berbagai instansi guna mengantisipasi lonjakan kendaraan di pelabuhan utama. Dengan pengaturan yang matang, arus kendaraan diharapkan tetap tertib dan tidak menimbulkan penumpukan.

Langkah ini dilakukan karena jalur penyeberangan Merak–Bakauheni menjadi salah satu rute tersibuk saat periode mudik. Kepadatan kendaraan biasanya meningkat tajam menjelang hari raya sehingga memerlukan sistem pengaturan yang terencana. Oleh karena itu, pemerintah menyiapkan berbagai skema pembatasan dan pengalihan kendaraan ke pelabuhan pendukung.

Koordinasi Pemerintah Atur Arus Penyeberangan

Pemerintah bersama sejumlah instansi terkait menetapkan pengaturan penyeberangan selama arus mudik Lebaran 2026/1447 Hijriah guna mengantisipasi lonjakan kendaraan dan kepadatan di pelabuhan utama. 

Kebijakan tersebut mencakup sejumlah lintasan penyeberangan strategis yang selama ini menjadi jalur utama pergerakan masyarakat. Pengaturan dilakukan agar mobilitas selama mudik tetap berjalan aman dan efisien.

Kebijakan ini berlaku pada sejumlah lintasan penyeberangan strategis seperti Merak–Bakauheni, Ciwandan, hingga BBJ Bojonegara dan Muara Pilu. Jalur tersebut dipilih karena memiliki peran penting dalam mendukung arus transportasi antara Pulau Jawa dan Sumatera. Selain itu, jalur tersebut juga menjadi titik konsentrasi kendaraan pada masa puncak mudik.

Pengaturan tersebut dilakukan untuk memastikan kelancaran arus mudik sekaligus menghindari penumpukan kendaraan di pelabuhan. Upaya ini menjadi langkah penting untuk menjaga stabilitas arus transportasi laut. Dengan demikian, perjalanan masyarakat dapat berlangsung lebih teratur selama periode mudik.

Pengalihan Kendaraan ke Pelabuhan Pendukung

Selain pengaturan di pelabuhan utama, sejumlah pelabuhan pendukung juga disiapkan untuk mengalihkan kendaraan angkutan barang. Langkah ini bertujuan agar distribusi kendaraan lebih merata di berbagai jalur penyeberangan. Dengan pembagian arus kendaraan, potensi kepadatan di satu pelabuhan dapat diminimalkan.

Pelaksanaan kebijakan ini mengacu pada koordinasi antara Perhubungan Darat, Perhubungan Laut, Korlantas Polri, dan Bina Marga. Sinergi antarinstansi tersebut diharapkan mampu menciptakan sistem transportasi yang lebih tertib selama periode mudik. Kerja sama ini juga menjadi bagian dari strategi nasional untuk menjaga kelancaran mobilitas masyarakat.

Kebijakan pengalihan kendaraan juga memberikan ruang bagi kendaraan penumpang agar tetap dapat menyeberang dengan lancar. Pengaturan ini sekaligus menjaga keseimbangan antara kendaraan pribadi dan kendaraan logistik. Dengan demikian, kebutuhan masyarakat dan distribusi barang tetap dapat berjalan secara bersamaan.

Periode Pertama Pengaturan Penyeberangan

Periode pertama pengaturan penyeberangan dimulai pada Rabu, 11 Maret 2026 pukul 15.00 waktu setempat hingga Jumat, 13 Maret 2026 pukul 12.00 waktu setempat. Pada periode ini pemerintah menyiapkan sejumlah skema pengalihan kendaraan menuju pelabuhan pendukung. Tujuannya adalah mengurangi kepadatan di jalur utama penyeberangan.

Untuk tujuan Sumatera, lintas penyeberangan Merak – Bakauheni melayani penumpang pejalan kaki, Gol. I (sepeda), kendaraan bermotor Gol. II, kendaraan bermotor Gol. III, kendaraan Gol. 

IVa, mobil barang Gol. IVb, mobil barang Gol. Va, dan mobil barang Gol. VIa. Pengaturan ini dirancang agar kendaraan dengan klasifikasi tertentu tetap dapat menggunakan jalur utama. Dengan demikian, arus kendaraan tetap terjaga selama periode awal mudik.

Lintas penyeberangan Ciwandan – Wika Beton dan/atau Ciwandan – Bakauheni melayani mobil barang Gol. Vb, mobil barang Gol. VIb, dan mobil barang Gol. VIII. Jalur ini menjadi alternatif bagi kendaraan logistik yang tidak diarahkan melalui pelabuhan utama. Kebijakan ini membantu menjaga keseimbangan arus kendaraan di berbagai pelabuhan.

Lintas penyeberangan BBJ Bojonegara – Muara Pilu melayani Gol. VIII dan mobil barang Gol. XI. Selain itu, pelabuhan PT Krakatau Bandar Samudera menuju Pelabuhan Panjang juga melayani Gol. VIII dan mobil barang Gol. IX. Pengaturan tersebut memberi alternatif tambahan bagi kendaraan logistik selama periode mudik.

Pengaturan Penyeberangan Tujuan Jawa

Selain arus menuju Sumatera, pengaturan juga dilakukan untuk kendaraan dengan tujuan Jawa. Kebijakan ini bertujuan menghindari kepadatan di pelabuhan utama saat arus balik. Dengan pengaturan yang seimbang, lalu lintas kendaraan di kedua arah dapat tetap terkendali.

Lintas penyeberangan Bakauheni – Merak melayani penumpang pejalan kaki, Gol. I (sepeda), kendaraan bermotor Gol. II, kendaraan bermotor Gol. III, kendaraan Gol. 

IVa, mobil barang Gol. IVb, mobil barang Gol. Va, dan mobil barang Gol. VIa. Jalur ini menjadi jalur utama bagi masyarakat yang kembali ke Pulau Jawa. Pengaturan kendaraan dilakukan untuk menjaga stabilitas arus transportasi.

Lintas penyeberangan Muara Pilu – BBJ Bojonegara melayani mobil barang Gol. Vb, mobil barang Gol. VIb, mobil barang Gol. VII, mobil barang Gol. VIII, dan mobil barang Gol. IX. Jalur ini difungsikan sebagai jalur tambahan bagi kendaraan logistik. Dengan demikian, kendaraan besar tidak menumpuk di pelabuhan utama.

Pelabuhan Panjang menuju PT Krakatau Bandar Samudera juga disiapkan untuk melayani Gol. VIII dan mobil barang Gol. IX. Pengaturan ini membantu menjaga kelancaran arus kendaraan menuju wilayah Banten. Dengan adanya jalur alternatif, distribusi kendaraan dapat berjalan lebih lancar.

Periode Kedua dan Harapan Kelancaran Mudik

Periode kedua pengaturan penyeberangan dimulai pada Jumat, 13 Maret 2026 pukul 12.00 waktu setempat hingga Jumat, 20 Maret 2026 pukul 15.00 waktu setempat.

Pada periode ini sejumlah penyesuaian dilakukan terhadap jenis kendaraan yang dapat menggunakan jalur tertentu. Penyesuaian tersebut disusun berdasarkan potensi kepadatan kendaraan selama puncak mudik.

Lintas penyeberangan Merak – Bakauheni pada periode ini melayani penumpang pejalan kaki, kendaraan bermotor Gol. IVa, mobil barang Gol. IVb, mobil barang Gol. Va, dan mobil barang Gol. VIa. Pengaturan tersebut bertujuan menjaga kelancaran arus kendaraan penumpang. Dengan demikian perjalanan masyarakat tetap menjadi prioritas utama.

Lintas penyeberangan Ciwandan – Wika Beton dan/atau Ciwandan – Bakauheni melayani Gol. II (sepeda), kendaraan bermotor Gol. II, kendaraan bermotor Gol. III, mobil barang Gol. Vb, dan mobil barang Gol. VIb dengan dua sumbu. 

Sementara lintas penyeberangan BBJ Bojonegara – Muara Pilu melayani mobil barang Gol. VIb dengan tiga sumbu, mobil barang Gol. VII, mobil barang Gol. VIII, dan mobil barang Gol. IX.

Khusus untuk kendaraan barang Gol. VIb dengan tiga sumbu atau lebih, Gol. VII, Gol. VIII, dan Gol. IX yang masih beroperasi saat pembatasan diberlakukan akan diarahkan menuju buffer zone Pelabuhan BBJ Bojonegara. 

Kendaraan tersebut akan menunggu hingga masa pembatasan operasional berakhir. Dengan sistem ini diharapkan arus kendaraan di pelabuhan utama tetap terkendali.

Dengan adanya pengaturan tersebut, arus mudik Lebaran 2026 melalui jalur laut diharapkan berjalan lebih tertib, lancar, dan aman. 

Kebijakan ini juga bertujuan mengurangi potensi kepadatan kendaraan di pelabuhan utama selama periode puncak perjalanan mudik. Melalui koordinasi dan pengaturan yang baik, perjalanan masyarakat diharapkan dapat berlangsung lebih nyaman.